Energy and Macronutrient Intakes With Eating Occasions Consumed by European Children From Ages 3 to 8 Years: The EU Childhood Obesity Project Study

Objectives We characterized the distribution of energy and macronutrient intakes across eating occasions (EO) in a longitudinal study in children from 3 to 8 yrs in 5 European countries. Methods In the Childhood Obesity Project Study, 3-day weighed food records were collected at 3, 4, 5, 6 and 8 yrs of age for children from Belgium, Germany, Italy, Poland and Spain. Food intakes were assigned to EO based on country-specific times of the day and EO size. A consistent pattern with 3 meals (breakfast, lunch, supper) and 2 snacks (morning, afternoon) was identified. We analyzed longitudinal changes in diurnal energy and nutrient intake with age and estimated mixed effects models with child-specific intercept and slope for age. Age was analysed as quadratic term. Results The analyzed food intakes of 740 children showed the proportion of energy consumed within the day as follows: lunch (30.3%±8.3, M ± SD), supper (25.3%±8.0), breakfast (18.6%±6.6) and snacks (afternoon (16.3%±7.2); morning (10.1%±6.7)). Italian children had the lowest intake during morning (5.4%± 3.8) and the highest proportion of skipping morning snack (49%). The portion of fat and protein (as % total energy intake per EO) was high at lunch (fat 36.3%±9.1; protein 18.1%±5.2) and supper (fat 39.1%±10.9; protein 17.7%±5.6) and for carbohydrates at snacks (61.6%±11.6) and breakfast (53.7%±11.7), respectively. In Spain, fat and protein intakes were above study average at all EO. Energy intakes at snacks varied significantly with age (morning βage = -36.22kcal, βage2 = 3.29kcal; afternoon βage = 28.37 kcal, βage2 = −3.21kcal; P >0.001). There were no diurnal energy and nutrient differences between sexes. Conclusions The studied children consumed the major portions of dietary energy, protein and fat at lunch and supper, while most carbohydrates were provided with snacks and breakfast. With increasing age, energy intakes varied with morning and afternoon snacks. Further studies should explore whether diurnal variation of dietary intakes is associated with health outcomes. Funding Sources Partial financial support was received from the Commission of the European Community, the EU Seventh Framework Programme, project EarlyNutrition, the EU H2020 project PHC-2014-DynaHealth and the European Research Council Advanced Grant META-GROWTH.

Public Support Agencies for Innovation in Multilevel Governance Systems: Exploring the Existence of Signs of Complementarity and Substitution

The aim of this paper is to analyze the existence of indications of complementarity/substitutability between the innovation agencies operating in Spain (regional, national, European, and Seventh Framework Programme), which will allow us to determine the corresponding asymmetries in the implementation of the so-called subsidiarity principle. The data used in the study come from the Panel de Innovación Tecnológica 2015 and 2016 (Spain). The empirical analysis has been carried out by the so-called adoption approach, having previously corrected the selection biases that may be present in the sample. The results obtained indicate that there are indications of substitution between the two Spanish agencies (regional and national), while other relationships between agencies exhibit indications of complementarity. These indications of complementarity/substitutability show that the implementation of the principle of subsidiarity between the two Spanish agencies seem to work correctly, while this implementation is much more diffuse between the two Spanish agencies and the two European agencies. Therefore, these results reveal that there is an obvious asymmetry in the implementation of the principle of subsidiarity between the different agencies. These findings may be an important guide in the decision making of managers. Knowing which agencies are substitutes and which are complementary is extremely relevant information, since it allows the advance determination of which combinations of agencies should be avoided. It also provides policy makers with relevant information for the design of more efficient innovation promotion policies. Finally, this research uses a new methodology for the evaluation of the interaction that takes place between the different public agencies for the promotion of innovation, thus contributing to policy analysts and academics, who conduct such evaluations, have at their disposal a new tool for analysis.

CEREAL SPECIES EFFECT ON PROTEIN CONTENT IN PEA GRAINS IN LEGUME CEREAL MIXTURES DEPENDING CROPPING SYSTEM

Within the European Union’s Seventh Framework Programme project “Enhancing of legumes growing in Europe through sustainable cropping for protein supply for food and feed” (EUROLEGUME) producing of the knowledge required for the implementation of legume supported cropping system in sustainable agriculture was done. The main objective of this study was to investigate spring cereal species effect on protein content in pea grains depending cropping system (organic and conventional). The research involved two field pea (Pisum sativum var.arvense L.) cultivars – ‘Kirke’ and ‘Bruno’, and two spring cereal species: spring wheat (Triticum aestivum L.) and oat (Avena sativa L.) grown in mixtures. The results demonstrated that in pea-cereal mixtures cereal species can affect the protein content of grains of pea. Depending cultivar the effect was different. In grains of cv ‘Bruno’ crude protein content was highest; the higher the protein of grains fixed in yield from organic field.

Unsteady discrete adjoint method formulated in the time - domain for shape optimization in turbomachinery

Η διδακτορική διατριβή πραγματεύεται τη μαθηματική διατύπωση, επίλυση, προγραμματισμό και πιστοποίηση της μη-μόνιμης διακριτής συζυγούς μεθόδου με διατύπωση στο πεδίο του χρόνου για τον υπολογισμό πρώτης τάξης παραγώγων αντικειμενικών συναρτήσεων ως προς τις μεταβλητές σχεδιασμού σε προβλήματα αεροδυναμικής και τη χρήση τους σε αλγορίθμους βελτιστοποίησης. Η μέθοδος εφαρμόζεται για την υπο περιορισμούς βελτιστοποίηση σχήματος τριδιάστατων, πολυβάθμιων διατάξεων στροβιλομηχανών σε μεταβατικές και περιοδικές ροές.Οι μη-μόνιμες συζυγείς εξισώσεις διατυπώνονται για αντικειμενική συνάρτηση που έχει τη μορφή ολοκληρώματος σε επιλεγμένο χρονικό διάστημα. Για την επίλυση των μη-μόνιμων εξισώσεων χρησιμοποιείται η τεχνική του διπλού χρονικού βήματος καθώς και ένα επαναληπτικό σχήμα, το οποίο είναι συζυγές της μεθόδου Runge-Kutta 5 βηµάτων, η οποία επιστρατεύεται για τη σύγκλιση των εξισώσεων ροής, και προκύπτει από διαφόριση "με το χέρι". Το σχήμα διατυπώνεται έτσι ώστε να διασφαλίσει σύγκλιση ίδιου ρυθμού με αυτόν του μη-μόνιμου Reynolds-Averaged Navier-Stokes επιλύτη.Για τον υπολογισμό επιλεγμένων διαφορικών όρων των συζυγών εξισώσεων χρησιμοποιείται η τεχνική της Αυτόματης Διαφόρισης (ΑΔ). Η χρήση της περιορίζεται σε προγραμματιστικές διαδικασίες "χαμηλού επιπέδου" και συνδυάζεται με τη διαφόριση "με το χέρι" με στόχο την υψηλή απόδοση του συζυγούς επιλύτη.Για τη σύζευξη διαδοχικών πτερυγώσεων χρησιμοποιείται η μέθοδος της διεπιφάνειας ολίσθησης στον συζυγή επιλύτη, αντικαθιστώντας τη μέθοδο της διεπιφάνειας ανάμιξης που εμφανίζεται στους μόνιμους υπολογισμούς. Ως αφετηρία λαμβάνεται η εφαρμογή της τεχνικής στο μη-μόνιμο επιλύτη ροής όπου τα πλέγματα διαδοχικών πτερυγώσεων έχουν επικάλυψη ενός κελιού μεταξύ τους. Για να διατηρηθεί η αντίστροφη ροή πληροφορίας στο συζυγή επιλύτη, η ΑΔ συνδυάζεται με προγραμματισμό "με το χέρι" για την υλοποίηση της μεθόδου.Ο επιλύτης χρησιμοποιεί χώρο σε SSD δίσκους αντί της μνήμης RAM για την αποθήκευση και την ανάκτηση των πεδίων ροής ανά χρονικό βήμα κατά την εκτέλεσή του. Έτσι, αποφεύγονται οι περιορισμοί της κατ' αναλογία μικρής σε χωρητικότητα μνήμης RAM χωρίς σημαντική χρονική επιβάρυνση. Η επιπλέον μείωση του χρόνου εκτέλεσης και του απαιτούμενου αποθηκευτικού χώρου πραγματοποιείται με την εφαρμογή της μεθόδου χρονικής αραίωσης.Οι παράγωγοι υπολογίζονται με τη συζυγή μέθοδο με στόχο τη χρήση τους σε κύκλο βελτιστοποίησης. Στην περίπτωση ύπαρξης περιορισμών ισότητας, η συνιστώσα της παραγώγου της αντικειμενικής συνάρτησης ως προς τις παραγώγους των περιορισμών υπολογίζεται και χρησιμοποιείται με τη μέθοδο της καθόδου κατά την προβεβλημένη παράγωγο για την ανανέωση των μεταβλητών σχεδιασμού και, άρα, της γεωμετρίας. Αν δεν υπάρχουν περιορισμοί, χρησιμοποιείται η μέθοδος της απότομης καθόδου.Το αναπτυχθέν λογισμικό εφαρμόζεται για τη βελτιστοποίηση σχήματος πτερυγίων τριδιάστατων, πολυβάθμιων διατάξεων στροβιλομηχανών για πρώτη φορά στη βιβλιογραφία. Οι περιπτώσεις εφαρμογής περιλαμβάνουν μία σταθερή πτερύγωση στροβίλου (μεταβατική ροή), μια βαθμίθα στροβίλου (περιοδική ροή) και μια διάταξη συμπιεστή 1,5 βαθμίδας (περιοδική ροή). Οι υπολογιζόμενες παράγωγοι μέσω της συζυγούς μεθόδου πιστοποιούνται συγκρίνοντας τις με τις παραγώγους που προκύπτουν από τη χρήση πεπερασμένων διαφορών και, στη συνέχεια, χρησιμοποιούνται σε σενάρια βελτιστοποίησης με και χωρίς περιορισμούς.Η διδακτορική διατριβή εκπονήθηκε στο πλαίσιο του ITN AboutFlow το οποίο χρηματοδοτήθηκε από το Seventh Framework Programme της Ευρωπαϊκής Ένωσης με τη Συμφωνία Επιχορήγησης Νο. 317006.

Estimating the burden of α-thalassaemia in Thailand using a comprehensive prevalence database for Southeast Asia

Severe forms of α-thalassaemia, haemoglobin H disease and haemoglobin Bart’s hydrops fetalis, are an important public health concern in Southeast Asia. Yet information on the prevalence, genetic diversity and health burden of α-thalassaemia in the region remains limited. We compiled a geodatabase of α-thalassaemia prevalence and genetic diversity surveys and, using geostatistical modelling methods, generated the first continuous maps of α-thalassaemia mutations in Thailand and sub-national estimates of the number of newborns with severe forms in 2020. We also summarised the current evidence-base for α-thalassaemia prevalence and diversity for the region. We estimate that 3,595 (95% credible interval 1,717 – 6,199) newborns will be born with severe α-thalassaemia in Thailand in 2020, which is considerably higher than previous estimates. Accurate, fine-scale epidemiological data are necessary to guide sustainable national and regional health policies for α-thalassaemia control. Our maps and newborn estimates are an important first step towards this aim.FundingThis work was supported by European Union’s Seventh Framework Programme (FP7//2007-2013)/European Research Council [268904 – DIVERSITY]

Streamlining cross-organisation product design in aeronautics

Aircraft development programmes generally involve collaboration in engineering between different organisations, in order to develop innovative products efficiently, to involve necessary skills from the supply chain, and to spread risks and costs among the partners. The size and complexity of the programmes, the market demands and the contexts of competition all require the collaboration to be effective and efficient. Advances in information technology provide new capabilities to support collaborative design but a step change is needed to harness and coordinate this support to be effective and efficient. The extended enterprises in which the collaborative engineering activities take place span the partner organisations. Engineers wishing to cooperate are however facing security constraints. For example, technical security measures such as firewalls and proxy servers hamper smooth exchange of engineering data and seamless execution of collaborative workflows. The restrictions assist organisations in protecting their assets and in remaining compliant with legislation and regulations. From a programme technical point of view, effective and efficient collaboration in this world full of security and the resulting connectivity constraints is a major challenge. This paper describes the usefulness, necessity and challenges of collaboration between multi-disciplinary specialists in aerospace engineering. It presents the ‘Brics’ technology that supports the realisation of cross-organisation collaborative workflows. The technology supports aircraft manufacturers and their supply chains in facing the challenges and in performing analyses of innovative aircraft designs collaboratively. This technology has emerged from past research projects, and has been further developed and successfully demonstrated in the Thermal Overall Integrated Conception of Aircraft project, a research and technology development project carried out in the Seventh Framework Programme funded by the European Union. The developed technology is illustrated in the context of a multi-partner analysis and optimisation study, which has been conducted as part of a pylon design that is subject to thermal constraints.