Association of particulate matter pollution 〖PM〗_10 and 〖PM〗_2.5 and COVID-19 pandemic in Quito-Ecuador

This study aimed to investigate the associations between particulate matter (PM) concentrations and the confirmed cases, new cases and deaths by Covid-19 in Quito-Ecuador. Covid-19 data were extracted from Ecuador's National Risk Management Service, while the average daily values of and were obtained from the data reported by the Quito Environment Secretariat. The analysis of the data was performed using Kendall and Spearman's ranks correlation tests since the data did not present a normal distribution. A strong significant correlation was found between and confirmed cases and deaths, while between and confirmed cases, new cases and deaths, the correlation was weak, in both Kendall and Spearman tests. These results are consistent with the growing trends of due to ash emissions from Sangay and Reventador volcanoes, which are a natural source of PM. As a result, this study supports the possibility that the could act as a vehicle in the transmission of Covid-19. Our results will help the World Health Organization and the National Risk and Emergency Management Service in Ecuador take effective action to combat Covid-19. Index Terms— Covid-19, Particulate matter pollution, Ecuador, Volcanic Ash, Quito, Coronavirus.

Análisis de Reforzamiento Sísmico del Edificio de Docentes Nº1 de la Universidad Técnica de Manabí

Este estudio nació debido a lo observado en el edificio de docentes post terremoto del 16 de abril del 2016, observándose falencias en su estructura. El propósito de desarrollar esta investigación tiene que ver con optar por un reforzamiento idóneo para el edificio con el propósito de que sea capaz de disipar la energía de los sismos, previo a esta investigación se contó con un análisis, el que demostró que el edificio no cumplía con los requerimientos de diseño sismorresistente que exigen los códigos modernos. Para esto, el principal objetivo de esta investigación es proponer dos alternativas de reforzamientos sísmico del edificio de docentes Nº1 de la Universidad Técnica de Manabí. Para cumplir el objetivo de esta investigación se plantearon dos sistemas de reforzamiento: uno es el de muros de cortes y el segundo es de pórticos arriostrados concéntricamente en V invertida, ambas estructuras fueron modeladas en el software Etabs, se analizaron las propiedades dinámicas de las estructuras con el fin de evaluar las variaciones de esfuerzos globales y desplazamientos de piso. Se efectuaron dos tipos de análisis sísmicos, estático y dinámico (modal espectral) se empleó el espectro de diseño que plantea la norma correspondiente a un suelo tipo “D” y además el espectro del sismo del 16 de abril con el fin de identificar el tipo de reforzamiento más eficiente que puede implementarse y ejecutarlo por medio de las especificaciones técnicas suscritas en las normas vigentes. De esta investigación se puede concluir principalmente que: i) Los máximos valores de desplazamiento de piso se los encontró al usar el espectro de diseño del sismo del 16 de abril, este se dio en la estructura reforzada con muros de corte. ii) Los esfuerzos globales fueron relativamente mayores al emplear el espectro de diseño del sismo del 16 de abril, esto se dio al analizar las estructuras con su reforzamiento. iii). La estructura presentó un periodo natural de 0.36 s, al usar los muros de corte a comparación de los pórticos arriostrados concéntricamente en V invertida que se obtuvo un valor de. 0.23 s. Se recomienda el uso de los muros de corte como reforzamiento ya que aportan mayor rigidez lateral además de que son más económicos, de esta manera se prolongará la vida útil de esta estructura. Palabras clave: Espectros de Diseño, Microzonificación Sísmica, Análisis Sísmico, Análisis Modal Espectral, Periodo Natural, Rigidez Lateral. Abstract— This study was born due to observations made in the building of teachers after the earthquake of April 16, 2016, observing flaws in its structure, the purpose of developing this research has to do with opting for an ideal reinforcement for the building in order to be ableto dissipate the energy of earthquakes, prior to this research was an analysis , which demonstrated that the building did not meet the sism-resistant design requirements required by modern codes. For this, the main objective of this research is to propose two alternatives of seismic reinforcements of the teaching building No.1 of the Technical University of Manabí. To meet the objective of this research, two reinforcement systems were developed: one is that of shear wall and the second is of concentrically inverted V-portico, both structures were modeled in the Etabs software, the dynamic properties of the structures were analyzed in order to evaluate variations in global efforts and floor displacements. Two types of seismic analysis were carried out, static and dynamic (spectral modal), the spectrum design proposed by the norm for a type “D” soil was used, in addition to the spectrum of the April 16 earthquake in order to identify the more efficient type of reinforcement that can be implemented and executed by means of the technical specifications subscribed in the current regulations. From this research it can be mainly concluded that: (i) The maximum floor displacement values were found when using the spectrum design of the April 16 is, this was given in the structure reinforced with shear wall. (ii) Global efforts were relatively greater in using the sism spectrum design of April 16, this was given by analyzing the structures with their strengthening. iii). The structure had a natural period of 0.36 s, using the shear wall compared to the concentrically inverted V-portico that a value of. 0.23 s. It is recommended to use the shear wall as reinforcement as they provide greater lateral stiffness in addition to being more economical, in this way the life of this structure will be extended. Keywords: Spectrum design, Seismic Microzoning, Seismic Analysis, Spectral Modal Analysis, Natural Period, Lateral Stiffness

Estudio comparativo de análisis y diseño de estructuras aporticadas de hormigón armado, aplicando los espectros de la microzonificación sísmica del cantón Portoviejo y los espectros de la NEC-15

La ciudad de Portoviejo cuenta desde el 2017 con espectros de diseño específicos resultados del estudio de microzonificación sísmica del cantón. Esta investigación se origina por el escaso uso que se da a los espectros de diseño indicados en el estudio de microzonificación por parte de calculistas estructurales, quienes continúan usando los espectros que se indican en la Norma Ecuatoriana de la Construcción del 2015 para analizar y diseñar las estructuras, tanto de hormigón armado como de acero estructural. El objetivo de esta investigación es medir las variaciones de desplazamientos laterales y esfuerzos globales en estructuras aporticadas de hormigón armado mediante un análisis sísmico, empleando tanto los espectros de la norma ecuatoriana como los espectros de la microzonificación sísmica de Portoviejo. Se analizaron seis estructuras, tres de ellas regulares en planta y en elevación, las cuales eran de tres, cinco y ocho niveles de altura y otras tres estructuras irregulares de tres y dos niveles. Las estructuras fueron modeladas en Etabs, y se usó el análisis sísmico modal espectral en que se variaba el espectro de diseño. En cuanto a los espectros de la microzonificación se usaron los indicados para las microzonas M4 y M5 mientras que los espectros de la norma considerados corresponden a la zona sísmica VI en suelos tipo D y E consistentes con los tipos de suelo de las microzonas M4 y M5. Adicionalmente se evaluó la variación del área de aceros de refuerzo en elementos principales. De este esta investigación se puede concluir que: i) en las estructuras de dos, tres y cinco niveles, los desplazamientos se amplificaron al emplear los espectros de la microzonificación sísmica, la microzona 4 entrega el mayor valor. En la estructura de ocho niveles los espectros de la norma dan los mayores desplazamientos. ii) en la estructura de ocho niveles los mayores esfuerzos de corte y momento se presentaron al emplear los espectros de la norma ecuatoriana de la construcción. iii) al diseñar las estructuras los resultados no presentaron una variación significativa, se obtuvo una mínima diferencia en cuanto a los aceros de refuerzos longitudinales. iv) en la ciudad de Portoviejo, las estructuras construidas con frecuencia no superan los tres niveles y al ser diseñadas con los espectros de la norma se estaría subestimando la aceleración sísmica de diseño. Se recomienda el uso de los espectros de la microzonificación, que son resultado de un trabajo específico para las condiciones de la ciudad. Palabras claves: Microzonificación Sísmica, Espectros de Diseño, Análisis Sísmico, Diseño Sísmico. Abstract— The Portoviejo city has since 2017 with specific design spectrum results of the study of seismic microzoning in the canton. This research originates from the limited use given to the design spectrum indicated in the microzonation study by structural engineers, who continue to use the spectrum indicated in the 2015 Ecuadorian Construction Standard to analyze and design the structures, both reinforced concrete and structural steel. The objective of this investigation is to measure the variations of lateral displacements and global efforts in structures provided with reinforced concrete to be analyzed seismically using both the spectrum of the ecuadorian norms and the spectrum of the seismic microzoning of Portoviejo. Six structures were analyzed, three of them regular in plan and elevation, which were three, five and eight levels high and three other irregular structures of three and two levels. The structures were modeled in Etabs, and the spectral modal seismic analysis was used, varying the design spectrum. Regarding the microzonation spectrum, those indicated for microzones M4 and M5 were used, while the spectrum of the standard considered correspond to seismic zone VI in soils type D and E consistent with the soil types of microzones M4 and M5. Additionally, the variation of the area of reinforcement steels in main elements was evaluated. From this research it can be concluded that: i) in the structures of two, three and five levels, the displacements were amplified by using the spectrum of the seismic microzonation, the microzone 4 generated the highest value. In the eight-level structure the spectrum of the norm give the greatest displacements. ii) in the eight-level structure the greatest cutting and momentum efforts were presented when using the spectrum of the Ecuadorian construction standard. iii) when designing the structures, the results did not show a significant variation, a minimum difference was obtained regarding the longitudinal reinforcement steels. iv) in the city of Portoviejo, the structures built frequently do not exceed three levels and being designed with the spectrum of the standard would be underestimating the seismic acceleration of design. The use of microzonation spectra is recommended, which are the result of specific work for city conditions. Keywords: Seismic microzonation, Design spectrum, Seismic Analysis, Seismic Design.

“Análisis Estructural y propuesta de reforzamiento del edificio de Facultad de Ciencias Humanísticas de la Universidad Técnica de Manabí”

El Ecuador se ha caracterizado por ser un País de alto riesgo sísmico debido a que se encuentra ubicado en la zona denominada “Cinturón de fuego del Pacifico”, esta denominada así por ser la región más susceptible de experimentar los efectos de terremotos y erupciones volcánicas. Por esta razón los estudios de peligrosidad sísmica son imprescindibles para saber de la manera más precisa posible, los niveles de movimiento del terreno que deberá soportar una determinada estructura a partir de un sismo. En esta investigación se comienza con el análisis de los estudios de suelo ya realizados verificando el tipo de respuesta que tiene el suelo. De acuerdo al estudio de microzonificación sísmica se especifica las zonas donde y como se puede construir dependiendo del tipo del suelo que exista en cada sector, esto se encuentra especificado en la Norma Ecuatoriana de la Construcción NEC (2015). En cualquier análisis estructural que se realice se debe tomar en cuenta normativas y especificaciones que garanticen un comportamiento sismo-resistente de las estructuras. Para realizar el presente estudio se aplicarán las normas y recomendaciones especificadas por el Código Ecuatoriano de la Construcción, se realizará un análisis estructural del edificio, cuenta con una cimentación de zapata corrida en dos direcciones, funciona como aulas y oficinas, está caracterizado por ser regular, cuenta con 2 bloques estructurales los cuales posee 3 niveles cada uno, son de estructuras aporticada de concreto armado, el análisis sísmico se efectuó en el programa ETABS. Una vez realizado el análisis aplicando los métodos estáticos equivalente y dinámico modal espectral se obtuvo como resultado que las derivas de piso exceden a los límites establecidos por la Norma Ecuatoriana de la Construcción NEC (2015) en dos bloques estructurales, por lo que se planteó la propuesta de reforzamiento estructural aumentando la sección de columnas e implementando muros de corte. Palabras clave: Riesgo sísmico, microzonificación sísmica, fuerza cortante, deriva de piso, dinámico modal espectral. Abstract— Ecuador has been characterized by being a country of high seismic risk because it is located in the area called “Pacific Fireincturon”, which is called the region most susceptible to experiencing the effects of earthquakes and volcanic eruptions. For this reason, seismic hazard studies are essential to know in the most precise way possible the levels of movement of the terrain that a certain structure will have to withstand from a seism. In this investigation, analysis of soil studies already carried out by verifying the type of response of the soil. According to the seismic microzoning study, the areas where and how it can be built depending on the type of soil that exists in each sector, this is specified in the Ecuadorean Standard of Construction NEC (2015). Any structural analysis carried out must take into account regulations and specifications that ensure the same-resistant behaviour of the structures. To carry out this study, the norms and recommendations specified by the Ecuadorean Construction Code will be applied, a structural analysis of the building will be carried out, it has a foundation of strip footing in two directions, it functions as classrooms and offices, it is characterized by being regular, it has 2 structural blocks which have 3 levels each, they are of structures aporticated of reinforced concrete Once the analysis has been carried out using the static equivalent and dynamic spectral modal methods, it was obtained that the floor shifts exceed the limits set by the Ecuadorean Standard of Construction NEC (2015) in two structural blocks, so the proposal for structural reinforcement was proposed by increasing the column section and implementing cutting walls. Index Terms—Seismic risk, seismic microzoning, shear force, floor drift, spectral modal dynamic.

COMPARACIÓN TEÓRICO – EXPERIMENTAL DEL COMPORTAMIENTO A FLEXIÓN DE VIGAS DE HORMIGÓN ARMADO MEDIANTE GRÁFICAS MOMENTO-CURVATURA

Para vigas de hormigón armado el confinamiento mediante el refuerzo transversal mejora su desempeño a flexión (acción simultánea de tracción y compresión), permitiendo mayor resistencia y como consecuencia mayores deformaciones, a la vez que incrementa la ductilidad del elemento, misma propiedad que relaciona la capacidad estructural en el rango elástico y plástico en función de los desplazamientos, todo esto resumido en la gráfica momento-curvatura (M-Φ). El presente trabajo muestra la comparación teórico-experimental del comportamiento a flexión de vigas de hormigón armado mediante la gráfica momento-curvatura, partiendo de una viga base con geometría estándar preestablecida, que se ensaya con una configuración de simple apoyo sometida a una fuerza puntual creciente en el centro de la luz que delimita su deformación. A partir de resultados de ensayos experimentales realizados en la Universidad Técnica de Manabí se genera la gráfica momento curvatura (M-Φ), misma que es confrontada con la obtenida a partir de softwares de elementos finitos y puesta en consideración en base a las teorías clásicas de la flexión del hormigón. En virtud de los resultados obtenidos a partir de la calibración de un modelo de elementos finitos con un porcentaje de error del 2,89% en función de los puntos de cedencia de la gráfica momento-curvatura entre el modelo experimental y el modelo de elementos finitos, se llega a la conclusión de que el elemento puesto en estudio sufre los mismos efectos de fallas (falla primaria: dúctil, falla secundaria: frágil) las cuales están determinadas por el comportamiento que adquiere la gráfica momento curvatura (M-Φ) en dependencia de las deformaciones de los materiales. Palabras claves: Deformaciones, desplazamientos, gráfica momento curvatura, ensayos experimentales, elementos finitos, teorías clásicas. Abstract— For reinforced concrete beams, confinement through transverse reinforcement improves their flexural performance (simultaneous action of tension and compression), allowing greater resistance and consequently greater deformations, while increasing the ductility of the element, the same property that relates to capacity. Structural in the elastic and plastic range as a function of the displacements, all this summarized in the moment-curvature graph (M-Φ). The present work shows the theoretical-experimental comparison of the bending behavior of reinforced concrete beams through the moment-curvature graph, starting from a base beam with pre-established standard geometry, which is tested with a simple support configuration subjected to an increasing point force in the center of the light that defines its deformation. From the results of experimental tests carried out at the Universidad Técnica de Manabí, the curvature moment graph (M-Φ) is generated, which is compared with that obtained from finite element software and taken into consideration based on classical theories. of concrete flexure. By virtue of the results obtained from the calibration of a finite element model with an error percentage of 2.89% as a function of the yield points of the moment-curvature graph between the experimental model and the finite element model , it is concluded that the element under study suffers the same failure effects (primary failure: ductile, secondary failure: brittle) which are determined by the behavior acquired by the curve moment graph (M-Φ) in dependence of the deformations of the materials. Index Terms: Strains, displacement, moment curvature graph, experimental essays, finite elements, classical theories.

Estudio comparativo de resistencias a la compresión en hormigones de 24 Mpa empleando agregados finos procedente de los ríos de Manabí

Las arenas de río son materiales empleados para las construcciones de viviendas y demás obras pequeñas que se realizan en los sectores alejados de las canteras, pero a su vez están cerca de meandros de ríos para su extracción y empleo. Por el uso que se da a este material, se creyó necesario realizar los ensayos físicos y mecánicos que tiene las arenas de varios ríos de la provincia de Manabí, exclusivamente los que atraviesan los cantones de Paján, Calceta y Olmedo, para posterior a ello realizar las dosificaciones del hormigón según los establece la ACI 211.1 y las normativas ecuatorianas, se realizaron probetas cilíndricas que permaneciendo en curado húmedo por un tiempo de 28 días, para realizar el ensayo de resistencia a la compresión, también se realizó el ensayo de resistividad superficial según lo establece la ASTM C1 202, 2012, para correlacionar los datos y establecer los usos apropiados de las arenas de los ríos en mención, Finalmente se obtuvieron los datos de los ensayos determinando que las arenas de los ríos mencionados no cumplen con las condiciones para su uso en obras que requieran hormigón de tipo estructural. Palabras claves: Arena de río, resistencia a la compresión, resistividad superficial. Abstract River sands are materials used for the construction of houses and other small works that are carried out in sectors far from the quarries, but in turn are close to meandering rivers for their extraction and use. Due to the use that is given to this material, it was believed necessary to carry out the physical and mechanical tests that the sands of several rivers in the province of Manabí have, exclusively those that cross the cantons of Paján, Calceta and Olmedo, to later carry out the concrete dosages as established by ACI 211.1 and the Ecuadorian regulations, cylindrical test tubes were made that, remaining in wet curing for a time of 28 days, to carry out the compression resistance test, the surface resistivity test was also carried out according to It is established by ASTM C1 202, 2012, to correlate the data and establish the appropriate uses of the sands of the rivers in question.Finally, the data of the tests were obtained determining that the sands of the mentioned rivers do not meet the conditions for their use in works that require structural concrete. Keys Words; River sand, compressive strength, surface resistivity

CS Regeneración de aceites lubricantes usados que cumplan la norma NTE - INEN 2030 en el Ecuador, empleando el método de extracción con butanol y el método ácido-arcilla.

Se comparó parámetros, concentración de residuos y su viabilidad económica de los métodos más utilizados para la regeneración de aceites lubricantes. Mediante investigación y revisión sistemática de la literatura sobre regeneración de aceites lubricantes usados, se determinó las características de cada método, como también sus características fisicoquímicas de cada producto final, identificando el más apto para su implementación en el Distrito metropolitano de Quito, siempre y cuando cumpla con las normas NTE INEN 2030. Para así obtener un método eficiente para la regeneración de aceite lubricante, que sea amigable con el ambiente y económicamente viable. Palabras clave—métodos_regeneración/regeneración_aceite/aceite_lubricante/concentración_residuos/norma_nte_inen2030 Abstract— Parameters, residue concentration and their economic viability of the most used methods for the regeneration of lubricating oils were compared. Through research and systematic review of the literature on the regeneration of used lubricating oils, the characteristics of each method were determined, as well as their physicochemical characteristics of each final product, identifying the most suitable for implementation in the Metropolitan District of Quito, as long as comply with the NTE INEN 2030 standards. In order to obtain an efficient method for the regeneration of lubricating oil, which is friendly to the environment and economically viable.

Caracterización de la movilidad vehicular y peatonal en la Universidad Técnica de Manabí

El congestionamiento vehicular y peatonal es una problemática frecuente en muchas ciudades del mundo, que se agrava por la distribución inadecuada de espacios y por el irrespeto a las normas vigentes de tránsito. El objetivo de la presente investigación fue caracterizar la movilidad vehicular y peatonal dentro del campus principal de la Universidad Técnica de Manabí, para identificar problemas y proponer posibles soluciones que mejoren la movilidad en la institución y sus alrededores. La metodología se basó en la implementación de aforos para vehículos y peatones en los 5 puntos de ingreso/salida de la institución durante una semana, conteo de espacios disponibles en las áreas de estacionamiento y la implementación de una encuesta virtual dirigida a una muestra considerable de usuarios en la institución. Los resultados indicaron que la movilización peatonal, proveniente en gran porcentaje del transporte público, es el principal medio ingreso/salida a la Universidad, seguida del vehículo liviano. Palabras clave— Problemática, Movilidad, implementación, aforos vehiculares, aforos peatonales, congestión vehicular. Abstract— Vehicular and pedestrian congestion is a frequent problem in many cities around the world, aggravated by the inadequate distribution of spaces and disrespect for current traffic regulations. The objective of this research was to characterize vehicular and pedestrian mobility within the main campus of the Technical University of Manabí, to identify problems and propose possible solutions that improve mobility in the institution and its surroundings. The methodology was based on the implementation of counting points for vehicles and pedestrians in the 5 places of entry/exit of the institution during a week, counting of available spaces in the parking areas and the implementation of a virtual survey directed to a sample considerable number of users in the institution. The results indicated that pedestrian mobilization that comes in a large percentage of public transport is the main means of entry/exit to the University, followed by the light vehicle. Keywords— Sustainability, mobility, effects, vehicle counts, pedestrian counts, traffic congestion

Análisis del tránsito vehicular, alternativas y soluciones a congestionamientos en la Avenida América, entre avenida Manabí y calle Ramón Fernández-Portoviejo-Manabí

La ciudad de Portoviejo experimenta uno de los problemas más frecuentes de las ciudades cuyo parque automotor va en crecimiento, que tienen una alta actividad comercial y gran concentración de actividad burocrática, el congestionamiento vehicular. El objetivo de la investigación fue analizar la composición del tránsito vehicular y proponer soluciones y alternativas a este problema en uno de los focos de congestionamiento de la ciudad, ubicado a lo largo de la Avenida América, desde su intersección con la Avenida Manabí hasta su intersección con la calle Ramón Fernández, zona a la que se ha denominado “Sector Bancario”. Para dicho efecto la metodología se respaldó en la aplicación de un aforo vehicular, la práctica de una encuesta dirigida a los conductores y la observación de los investigadores. Los resultados permitieron identificar tres causas frecuentes del problema: las denominadas “horas pico”, el tipo de vehículo y, principalmente, el conductor. PALABRAS CLAVE: tránsito; tránsito vehicular; congestionamiento vehicular; soluciones y alternativas ABSTRACT The city of Portoviejo experiences one of the most frequent problems of the cities where the car park is growing, which have a high commercial activity and a high concentration of bureaucratic activity, vehicle congestion. The objective of this research work was to analyze the composition of vehicular traffic and propose solutions and alternatives to this problem in one of the congestion points of the city, located along Avenida América, from its intersection with Avenida Manabí to its intersection with Ramón Fernández street, an area called “Banking Sector”. For this purpose, the methodology was supported by the application of a vehicle count, the practice of a survey directed at drivers, and the observation of researchers. The results allowed identifying three frequent causes of the problem: the so-called "rush hours", the type of vehicle and, mainly, the driver. KEYWORDS: transit; vehicular traffic; traffic congestion; solutions and alternatives

Cinética de la reacción de transesterificación del aceite de moringa en la obtención de biocombustible.

La Moringa oleifera, es una planta con innumerables propiedades nutritivas y terapéuticas, por lo cual pudiera ser considerada como uno de los alimentos que contribuyen al bienestar y a la prevención de enfermedades por sus efectos antioxidantes. Además de su valor nutritivo, las hojas son ricas en antioxidantes, entre los cuales destacan los isotiocianatos, los cuales parecen presentar propiedades anticancerígenas, hipotensoras, hipoglucemiantes y antibióticas. Las concentraciones de factores antinutritivos en las hojas, tales como inhibidores de proteasas, taninos, saponinas y lectinas, son insignificantes; su hábitat de crecimiento es el trópico (< 2000 msnm). En la planta se han cuantificado proteínas, fibra, carbohidratos, aminoácidos, vitaminas, minerales y metabolitos secundarios (carotenos y tocoferoles); lo que explica parcialmente sus usos como alimento, tratamiento de enfermedades (respiratorias, gastrointestinales, inflamatorias, cardiacas, nutricionales y cutáneas), mejorador de suelo, materia prima para la industria alimentaria, de cosméticos, obtención de biocombustibles y tratamiento de agua. Una de las partes aprovechables del árbol es la semilla debido a su contenido entre un 30 y 45 % de aceite. El presente artículo científico tiene por objetivo general describir la cinética de reacción de transesterificación del aceite de moringa en la obtención de biocombustible. Palabras clave: Moringa Oleifera, transesterificación, biocombustible, cinetica reacción. Summary Moringa oleifera is a plant with innumerable nutritional and therapeutic properties, which is why it could be considered one of the foods that contribute to well-being and the prevention of diseases due to its antioxidant effects. In addition to its nutritional value, the leaves are rich in antioxidants, among which isothiocyanates stand out, which seem to have anti-cancer, hypotensive, hypoglycemic and antibiotic properties. The concentrations of antinutritive factors in the leaves, such as protease inhibitors, tannins, saponins and lectins, are negligible; its growth habitat is the tropics (<2000 masl). In the plant proteins, fiber, carbohydrates, amino acids, vitamins, minerals and secondary metabolites (carotenes and tocopherols) have been quantified; which partially explains its uses as food, treatment of diseases (respiratory, gastrointestinal, inflammatory, heart, nutritional and skin), soil improver, raw material for the food industry, cosmetics, obtaining biofuels and water treatment. One of the usable parts of the tree is the seed due to its content between 30 and 45% of oil. The general objective of this scientific article is to describe the transesterification reaction kinetics of moringa oil in obtaining biofuel. Keywords: Moringa Oleifera, transesterification, biofuel, reaction kinetics.