Journal of Science and Technology - IUH
Latest Publications


TOTAL DOCUMENTS

484
(FIVE YEARS 484)

H-INDEX

0
(FIVE YEARS 0)

Published By Industrial University Of Ho Chi Minh City (IUH)

2525-2267, 2525-2267

2022 ◽  
Vol 36 (06) ◽  
Author(s):  
TAN-LOC NGUYEN

The fabrication process for the designed MEMS resonator using surface-micromachined technology is presented in this paper. A 10-MHz Free-Free beam MEMS resonator is designed to vibrate in the second-mode shape, which is significant improvement compare to the fundamental mode. The design showed a Q value as high as 75,000, which is significant improvement compared to 8,400 VHF F-F beam MEMS resonator by K. Wang; and very low motional resistance (18kΩ). The surface-micromachined technology is used as the standard process for the design. The process is briefly described from the layout design to the experimental fabricated device.


2022 ◽  
Vol 36 (06) ◽  
Author(s):  
CHAU MINH THUYEN

Hybrid Active Power Filter (HAPF) has highly effective in improving the power quality of power system. In this paper, a stable analysis of HAPF considering the time delay was made. The mathematical model of HAPF with time delay has been established. Based on that, the stable domain of the HAPF parameters was determined based on the Routh’s stability standard. Simulation results based on Matlab software have shown that: time delay has a marked impact on the stability of the HAPF system. This research has practical significance in the design and control of HAPF in real system.


2022 ◽  
Vol 36 (06) ◽  
Author(s):  
NGUYỄN VĂN NAM

Sử dụng ba dạng gối con lắc ma sát trong kỹ thuật cách chấn đáy đã trở nên phổ biến trong những năm gần đây. Hiệu quả giảm chấn của những dạng gối này đã được đánh giá rất tích cực trong nhiều nghiên cứu trước đây. Trong bài báo này, hiệu quả giảm chấn của từng dạng gối được đánh giá và được so sánh với nhau. Một mô hình một chiều (1D) cho kết cấu nhà 5 tầng được cách chấn bằng việc sử dụng từng dạng gối con lắc ma sát chịu động đất được đề xuất. Kết quả phân tích những mô hình này chịu 07 băng gia tốc nền với những tính chất khác nhau đã tìm ra ứng xử của kết cấu trong từng trường hợp. Thông qua kết quả này, nghiên cứu đã chỉ ra những ưu điểm và hạn chế của mỗi dạng gối. Nó giúp cho những nhà thiết kế có thêm cơ sở để lựa chọn gối thích hợp cho thiết kế kháng chấn.


2022 ◽  
Vol 36 (06) ◽  
Author(s):  
NGUYỄN THÀNH TÂM ◽  
NGUYỄN CÔNG THÀNH
Keyword(s):  

Nghiên cứu này dựa vào tiêu chuẩn an toàn Châu Âu ECE R94, ECE R66, sử dụng phần mềm HYPERWORKS và MADYMO tiến hành xây dựng mô hình và mô phỏng phân tích tổn thương người lái và hành khách trong xe khách giường nằm xảy ra va chạm trực diện. Kết quả mô phỏng cho thấy, gia tốc va chạm cao làm cho con người bị tổn thương phần đầu rất nghiêm trọng. Nguyên nhân chủ yếu là do kết cấu đầu xe hấp thụ năng lượng ít. Trên cơ sở kết quả phân tích cơ chế tổn thương hành khách, tiến hành thiết kế kết cấu hấp thu năng lượng va chạm dựa trên sự thay đổi hình dạng và bề dày các thanh khung sát – xi đầu xe. Kết quả cải tiến cho thấy, các giá trị tổn thương của hành khách đã thỏa mãn yêu cầu của tiêu chuẩn Châu Âu ECE R94.


2022 ◽  
Vol 36 (06) ◽  
Author(s):  
VO TAN CHAU ◽  
DUONG HOANG LONG ◽  
CHINDA CHAROENPHONPHANICH

The diesel combustion is primarily controlled by the fuel injection process. The start of injection therefore has a significant effect in the engine, which relates large amount of injected fuel at the beginning of injection to produces a strong burst of combustion with a high local temperature and high NOx formation. This paper investigated the impact of Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) and blends of 10%, 20%, 30%, 50%, 80% by mass of HVO with commercial diesel fuel (mixed 7% FAME-B7) to injection process under the Zeuch’s method and compared to that of B7. The focus was on the injection flow rate in the variation of injection pressures, back pressures, and energizing times. The experimental results indicated that injection delay was inversely correlated to HVO fraction in the blend as well as injection pressure. At different injection pressures, HVO revealed a slightly lower injection rate than diesel that resulted in smaller injection quantity. Discharge coefficient was recognized larger with HVO and its blends. At 0.5ms of energizing time, injection rate profile displayed the incompletely opening of needle. Insignificant difference in injection rate was observed as increasing of back pressure.


2022 ◽  
Vol 36 (06) ◽  
Author(s):  
DUONG MIEN KA ◽  
TRAN HUU TOAN

Researches on humanoid robots are alway attractive to many researchers in robotics field. One  of considerable challenges of humanoid robots is to keep balance and stability of their movement. Because a humanoid robot moves by two legs, most of time of the step period of the humanoid robot is be in one leg touching on the floor and the other leg swinging forward. This posture is similar to a three dimension (3D) inverted pendulum model. This papers presents the dynamic model of a 3D inverted pendulum model and applies to balanced motion planning for a humanoid robot. The obtained results show that the robot is able to keep balance during its movements


2022 ◽  
Vol 36 (06) ◽  
Author(s):  
HUNGLINH AO ◽  
THANHHANG NGUYEN ◽  
V.HO HUU ◽  
TRANGTHAO NGUYEN

SVM parameters have serious effects on the accuracy rate of classification result. Tuning SVM parameters is always a challenge for scientists. In this paper, a SVM parameter optimization method based on Adaptive Elitist Differential Evolution (AeDE-SVM) is proposed. Furthermore, AeDE-SVM is applied to diagnose roller bearing fault by using complementary ensemble empirical mode decomposition (CEEMD) and singular value decomposition (SVD) techniques. First, original acceleration vibration signals are decomposed into Intrinsic Mode Function (IMFs) by using CEEMD method. Second, initial feature matrices are extracted from (IMFs) by singular value decomposition (SVD) techniques to obtain single values. Third, these values serve as input vector for AeDE-SVM classifier. The results show that the combination of AeDE-SVM classifiers and the CEEMD-SVD method obtains higher classification accuracy and lower cost time compared to other methods. In this paper, the roller bearing vibration signals were used to evaluate the proposed method. The experimental results showed that the superior performance compared to other SVM parameter optimization techniques and successfully recognized different fault types of roller bearing during its operation.


2022 ◽  
Vol 36 (06) ◽  
Author(s):  
NGUYEN MINH PHU ◽  
LE THANH DANH

DPF is an important device in the exhaust system of Diesel engine. In this paper we simulate velocity and pressure distributions in DPF to determine kinematic and hydraulic characteristics. This will provide the basis for designing and selecting size of channels in DPF. Numerical simulations were made using ANSYS Fluent commercial software and OpenFOAM open-source software. The results show that the difference between the two softwares is negligible. A compact 1D mathematical model developed based on the Darcy equation, momentum equation and continuity equation. The mathematical model solved by shooting method for boundary value problem. Simulation results from 1D and 3D approaches are very coincident.


2022 ◽  
Vol 36 (06) ◽  
Author(s):  
NGUYỄN KHOA TRIỀU ◽  
LEE BONG- KEE

Trong bài này, một nghiên cứu mô phỏng số về độ cong vênh của một sản phẩm ép phun được thực hiện dựa trên phương pháp Taguchi và bề mặt đáp ứng. Để thu nhỏ và tích hợp các thành phần của bộ phận đèn nền cho màn hình tinh thể lỏng, một bộ khung tích hợp được phát triển bằng cách tích hợp khung thông thường, gương phản xạ kim loại và khung bezel. Dùng kỹ thuật ép phun chèn linh kiện, một sản phẩm kết hợp, mỏng nhưng độ cứng cao có thể được chế tạo thành công. Để tăng độ tin cậy cho sản xuất hàng loạt sản phẩm này, một nghiên cứu mô phỏng số về lỗi cong vênh đã được thực hiện. Ảnh hưởng của các thông số được phân tích bằng kỹ thuật tối ưu hóa kép. Theo đó, áp suất nén đóng vai trò quan trọng nhất; các giá trị tối ưu cho tất cả các thông số cũng được đề xuất. Nghiên cứu hiện tại có thể được sử dụng cho phát triển và sản xuất các sản phẩm mới với độ chính xác cao và tiêu thụ nguyên liệu tối thiểu.


2021 ◽  
Vol 36 (06) ◽  
Author(s):  
NGUYỄN KIM CHI
Keyword(s):  
Basel Ii ◽  

Mục tiêu của bài viết này là nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến hệ số an toàn vốn tại 10 NHTM Việt Nam được Ngân hàng Nhà nước Việt Nam (NHNN) chỉ định thí điểm thực hiện theo tiêu chuẩn Basel II bắt đầu từ tháng 2/2016. Bài viết sử dụng mẫu 10 NHTM Việt Nam bao gồm: Vietcombank, BIDV, VietinBank, Techcombank, ACB, VPBank, MBB, MaritimeBank, Sacombank và VIB, được nghiên cứu trong giai đoạn từ năm 2007 đến 2016 thông qua phương pháp FGLS (Feasible Generalized Least Square). Kết quả cho thấy quy mô ngân hàng, khả năng sinh lời trên tổng tài sản, tính thanh khoản và số tiền gửi của khách hàng có tác động âm lên hệ số an toàn vốn của ngân hàng. Trong khi đó, hệ số đòn bẩy có tác động dương lên hệ số an toàn vốn của ngân hàng. Dự phòng cho vay khó đòi và số tiền cho vay tác động không có ý nghĩa lên hệ số an toàn vốn của ngân hàng.


Sign in / Sign up

Export Citation Format

Share Document