RESUMO: O setor da construção civil vem absorvendo resíduos e transformando-os em componentes para utilização nas construções, especialmente através da incorporação em materiais como argamassas e concretos. Com o crescente número de veículos automotivos, ocorreu um aumento na produção de pneus e, consequentemente, de seus resíduos. Portanto, o presente estudo tem o objetivo de avaliar o melhor teor de substituição de agregado miúdo por resíduo de borracha em argamassa de cimento e cal, a partir da comparação com uma argamassa de referência, analisando o comportamento físico e mecânico. Para verificar a melhor relação de substituição, os ensaios foram realizados em argamassa referência (traço 1:2:9) e em argamassas com resíduos nas proporções de 2,5%, 5%, 10% e 15% de substituição de areia por borracha. Para caracterização das argamassas foram realizados ensaios de índice de consistência, resistência à compressão axial, resistência à tração por compressão diametral, absorção por capilaridade e absorção por imersão. Os resultados indicam que nas argamassas com resíduo ocorreu um aumento na relação a/c para se manter a trabalhabilidade e um decréscimo nas resistências. Além de, uma diminuição na absorção por capilaridade e um aumento na absorção por imersão. Apesar de provocar mudanças no comportamento da argamassa, aponta-se o uso desse resíduo como alternativa viável, tanto ambiental quanto de desempenho.ABSTRACT: The construction industry has been absorbing and transforming them into components for use in construction, especially through the incorporation of materials such as mortars and concretes. With the increasing number of automotive vehicles, there has been an increase in the production of tires and, consequently, of their waste. Therefore, the present study has the objective of evaluating the best content of substitution of small aggregate by rubber residue in cement and lime mortar, from the comparison with a reference mortar, analyzing the physical and mechanical behavior. To verify the best substitution ratio, the tests were performed in reference mortar (trace 1:2:9) and mortar with residuals in the proportions of 2.5%, 5%, 10% and 15% of Sand for rubber. To characterize the mortars, tests of consistency index, axial compression strength, tensile strength by diametrical compression, capillary absorption and immersion absorption were performed. The results indicate that in the mortars with residue an increase in the w/c ratio was observed to maintain the workability and a decrease in the resistances. In addition to, a decrease in capillary absorption and an increase in absorption by immersion. Although it causes changes in mortar behavior, the use of this residue is indicated as a viable alternative, both environmental and performance.
Effect of Fullerenes Additions on Physical – Mechanical Properties of Hot-Forged Iron-Based Powder Materials
